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三十六 飞剪盖伦船（第3页）

荷兰人对新教——加尔文宗的信仰是狂热的。

而英国人，只不过是国王强令从天主教改宗英国国教的，也没多少年时间。

因此，英国人对于信仰天主教还是新教，并没有荷兰人那么狂热。

阿方索许诺了高价，就有2000名造船工匠愿意前来意大利，并愿意改宗天主教。

卡布拉斯镇出于卡布拉斯湖边上，说是卡布拉斯湖，其实和奥里斯塔诺湾是相通的。

湖口有一条水道，联通奥里斯塔诺湾，船只可以通过这个水道，自由进出卡布拉斯湖。

不过，谁在那个水道边上架起火炮的话，就能封锁卡布拉斯湖。

同样地，在水道边架起火炮，就能保护卡布拉斯湖，让人无法窥探卡布拉斯镇的造船厂。

造船厂不需要完整的建筑，只要在水边修建好简易的船坞，就可以开始造船。

当然了，造船的木材、铁钉和油漆等必须准备齐全，另外还有木匠们的全套木工工具。

2000英国造船匠抵达后，很快开始按照阿方索的意图，开始造船。

造船的蓝本其实就是盖伦船，这个所有英国造船匠都熟悉。

不过，他们要按照阿方索的要求，把盖伦船的宽度降低，船底也要造成尖削的流线型，以降低水下的水的阻力。

同时，船头要改造成密封的空仓型。

不止如此，船底还被安上了几对“鱼翅”

……

同时，阿方索采购了上好的木材，作为桅杆，并让裁缝们缝制了更大面积的风帆。

三个月后，新式的“飞剪－盖伦”

船新鲜出炉。

但是，大概是风帆面积太大，桅杆承受不住，被扯断了。

于是，阿方索又去购买更好的桅杆用木材，并适当削减了风帆面积，才最终稳定下来。

经过测试，新的500吨级的“飞剪——盖伦”

船，最快速度达到了14节。

但是，其侧舷舰炮的装载量，从30门，下降到了24门。

也就是说，每边的火炮数量，减少了三门。

实际上，如果不是应用了“减摇鳍”

技术，出于船舶稳定考虑，侧舷的舰炮数量可能还要减少几门。

但是，因为有减摇鳍，船舶稳定性更好，所以，每边舰炮，只减少3门，算是很了不起了。

14节最大航速的“飞剪——盖伦”

船，速度提升很多，但火力降低却不大，可以算是极大地提高了性能了。

阿方索赶紧订购了20艘，作为新船使用。

这样快的速度，即使遇到敌人的舰队，可以逃跑。

而追杀海盗的话，也能让海盗逃不掉……

但是，这种“飞剪——盖伦”

船，虽然提升了速度，却牺牲了不少装货量，拿来做商船并不太合适，倒是可以拿来当战船，或者远洋货船，以节约运货时间。