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第48章 安装与调试（第2页）

就那么十几个零部件，唐老师自觉自己来做，大概一两分钟就好，手生一点最多也不过五六分钟。

关飞整整耗时半个小时！

“好了！”

关飞做完最后一个步骤，小心地将组装完成的刀架放到一旁，人顿时松下来，一直被皮肤稳定控制住的内脏器官也刹那间自主运行起来，汗水刷地一下从头脸汗腺涌出来，如水洗一般，瞬时流了个满头满脸。

唐老师等人被他这最后一下给惊呆了，连忙递上毛巾。

“关旅长，装配真的需要这么精细的操作吗？不能先大致装好以后，再做细微的调整么？”

一位老师疑惑地询问道。

“呵呵，你会这么想很正常……”

关飞接过毛巾，擦着满脸的汗水，身体放松以后，从内心涌上一股强烈的疲乏感，他干脆一屁股坐倒在地上，两脚叉开，让身体更加舒服一些。

“诸位老师都是从事机械教学的，对于精密制造有相当研究。

不过在实际工作中，设备的精密与否，不单单只是看做出来的零件够不够精密，最后的总装更是设备实际工作精度的关键环节。

比如螺杆歪一丝，这看起来好像问题不大，可就这一丝误差，通过传导放大以后，最终动作可能就会产生十几微米，乃至几十微米的误差。

拧螺丝看起来是个很不起眼的小动作，可螺丝紧一圈还是松一圈，施加的压力对固定的部件，就会有细微影响。

这个角压力大一点，那个角压力小一点，初期看不出来，但在较长时期运行以后，部件就可能在压力作用下，向那个角倾斜，从而造成整个运行系统的误差变化。

国外对于高水平的总装调试师给予很高的工资待遇，就是因为总装调试太重要了。

越是精密的设备，就越需要高水平的调试师，他们是保证产品质量的极其重要一环！”

他有一句话没有说，那就是这方面国内做得很差。

国内对总装调试不重视吗，显然不是，但重视的程度不够，远没有达到国外那种精细化的高度。

同一个厂家，同一款设备，总装出来的效果却可能大相径庭。

一个设备完全可以达到不亚于国外最好的同类型设备等级，运行稳定性、可靠性也丝毫不差。

但另一台却可能三天两头出问题，反复调整维修也解决不了。

这就是初期装配调试工作没做好。

接下来一段针对c616所做的改造过程，唐老师他们对关飞精细的操作水平和近乎于苛刻的标准要求，有了一个更为直观的了解。

唰！

关飞蹲在车床导轨旁，前前后后观察了好几分钟，然后一把将粘贴好的导轨贴膜撕了下来。

导轨贴膜这也是唐老师他们才了解的一种新工艺。

传统导轨都是两根导轨直接接触，但关飞让孙耀华从香港带回了一批四氟乙烯软膜，将其剪切为略宽于导轨的尺寸，贴在导轨上作为缓冲。

唐老师他们教授的知识本就比实际稍微滞后，后来又在农村待了很久，根本不知道这种软带有什么意义，只是粗略估计这一种耐磨材料，保证导轨可以更长时间运行不变形。

“这种软带确实是一种耐磨材料，但在导轨上使用它并不仅仅是这个原因。

它的摩擦系数也大大低于导轨，只有铸铁导轨的三分之一，动能损失小。

由于动静摩察系数小，因此又可以有效降低低速动作时产生爬行，保持运行的稳定性。

有软带缓冲，又可以减小震动带来的精度误差，也就等于变相提高了机床加工精度，所以说这是个好东西啊，国外也是这几年才发现了它的好处，开始在机床、精密部件、宇航零件上大量使用。